18 Σεπτεμβρίου 2015

Τοξωτή γέφυρα στην Τσακώνα. Πότε θα παραδοθεί στην κυκλοφορία;

"Εντός του 2014 θα δοθεί στην κυκλοφορία η νέα μεγάλη γέφυρα στην Τσακώνα, στα όρια των νομών Μεσσηνίας - Αρκαδίας" είχε ανακοινώσει στις 28 Αυγούστου 2014 ο τότε υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, όταν επισκέφθηκε τα οδικά έργα στην Πελοπόννησο*.
"Τον Οκτώβριο του 2015
αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία η μεγάλη τοξωτή γέφυρα στο τμήμα Παραδείσια-Τσακώνα του εθνικού αυτοκινητόδρομου Τρίπολης-Καλαμάτας, στο σημείο των συχνών κατολισθήσεων, όπου σήμερα λειτουργεί προσωρινή παράκαμψη" ανέφερε στις 24 Ιουλίου 2015 ο γενικός διευθυντής Συγκοινωνιακών Υποδομών Διονύσης Μακρής μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ**. 


Στα μέσα Σεπτέμβρη 2015 έτυχε να περάσουμε από εκεί, όχι φυσικά πάνω από την τοξωτή μεταλλική γέφυρα, οι εργασίες συνεχίζονταν, αλλά δίπλα από τον παρακαμπτήριο δρόμο με την ελπίδα να ήταν η τελευταία φορά... Τραβήξαμε και κάποιες φωτογραφίες.


Χωρίς αμφιβολία η γέφυρα της Τσακώνας, μήκους 390 μέτρων, είναι ένα πολύ σημαντικό έργο, αφού συγκαταλέγεται μεταξύ των μεγαλύτερων τοξωτών γεφυρών παγκοσμίως, αλλά και ένα από τα πιο πολύπλοκα και δύσκολα τεχνικά έργα στην Ελλάδα, ύστερα από εκείνο στο Ρίο- Αντίρριο. Το συνολικό κόστος της γέφυρας έχει ανέλθει στα 15 εκατομμύρια ευρώ. Πρόκειται για το τελευταίο έργο που απομένει για την ολοκλήρωση του τμήματος Παραδείσια - Τσακώνα του οδικού άξονα Τρίπολης - Καλαμάτας***. Κάποτε όμως πρέπει να ολοκληρωθεί.


Κάποια τεχνικά στοιχεία: Η γέφυρα στηρίζεται σε τρία σημεία: ένα σε κάθε άκρο της (ακρόβαθρα) και ένα που βρίσκεται πλησιέστερα στην αρχή της (μεσόβαθρο). Αυτό το τελευταίο είναι και το σημαντικότερο: πρόκειται ουσιαστικά για μια γιγάντια «πρόκα», η οποία θα εξασφαλίσει τη σταθερότητα της γέφυρας. Από το μεσόβαθρο ξεκινά το τοξωτό μέρος της γέφυρας, μέγιστου ύψους 30 μέτρων, που καταλήγει στην απέναντι άκρη. Στα δύο τόξα, ένα σε κάθε πλευρά, στηρίζεται το μεταλλικό κομμάτι της γέφυρας, πάνω στο οποίο βρίσκεται το οδόστρωμα***.

Υπενθυμίζεται ότι η ανακατασκευή των 12 χιλιομέτρων του τμήματος Παραδείσια - Τσακώνα, που κατασκευάστηκαν το 1991-2000 και... κατολίσθησαν το 2003, έχει κοστίσει πάνω από 110 εκατ. ευρώ.

Φωτογραφίες: Takis Ant
______________________
* http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26515&subid=2&pubid=113335049
** http://news247.gr/eidiseis/koinonia/sthn-kykloforia-ton-oktwvrio-h-tokswth-gefyra-sthn-tsakwna.3589341.html
*** tharrosnews.gr και 
http://metalkat.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=815:2014-03-26-06-31-27&catid=39:2010-02-10-15-45-09&Itemid=102

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου