Τι αξιώνει η Τεχεράνη. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, το σχέδιο ειρήνης δέκα σημείων της Τεχεράνης περιλαμβάνει το δικαίωμα επιβολής τέλους από Ιράν και Ομάν, ύψους έως 2 εκατομμυρίων δολαρίων, σε κάθε πλοίο που διέρχεται από το στενό – χρήματα που το Ιράν προτείνει να διατεθούν για την ανασυγκρότηση της χώρας.
Το σχέδιο αυτό έχει τεθεί ήδη σε περιορισμένη εφαρμογή από το Ιράν. Σήμερα, υψηλόβαθμος αξιωματούχος του ιρανικού κοινοβουλίου δήλωσε ότι η Τεχεράνη έλαβε τα πρώτα της έσοδα από τέλη διέλευσης που καθιέρωσε στα στρατηγικής σημασίας Στενά του Ορμούζ. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, το Ιράν αξίωσε από τάνκερ, που επιθυμούσαν να διέλθουν από το στενό, λεπτομέρειες σχετικά με το φορτίο, τον προορισμό και τον τελικό ιδιοκτήτη του πλοίου, προτού του καταβληθούν «διόδια» ύψους τουλάχιστον 1 δολαρίου ανά βαρέλι πετρελαίου.
Για τα πετρελαιοφόρα, τα οποία συνήθως μεταφέρουν 2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, το συνολικό τέλος για μόλις μία διέλευση ανέρχεται σε 2 εκατ. – που αποδίδονται σε κινεζικό νόμισμα ή κρυπτονόμισμα...
Πόσο νόμιμα είναι τα «διόδια». Ο μηχανισμός αυτός έρχεται σε ευθεία αντίθεση με τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS), η οποία παρέχει στα πλοία το δικαίωμα της ανεμπόδιστης διέλευσης μέσω 100 και πλέον στενών σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου του Ορμούζ. Περίπου 170 χώρες και η Ευρωπαϊκή Ενωση έχουν επικυρώσει την UNCLOS, όχι όμως το Ιράν και οι ΗΠΑ...
Πόσο νόμιμα είναι τα «διόδια». Ο μηχανισμός αυτός έρχεται σε ευθεία αντίθεση με τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS), η οποία παρέχει στα πλοία το δικαίωμα της ανεμπόδιστης διέλευσης μέσω 100 και πλέον στενών σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου του Ορμούζ. Περίπου 170 χώρες και η Ευρωπαϊκή Ενωση έχουν επικυρώσει την UNCLOS, όχι όμως το Ιράν και οι ΗΠΑ...
Πόσο εκτιμάται το κόστος των «διοδίων». Η προσθήκη 1 δολαρίου στο κόστος κάθε βαρελιού αργού πετρελαίου που διέρχεται από το στενό θα μπορούσε να επιβαρύνει την αγορά με 20 εκατομμύρια δολάρια την ημέρα, ή 7 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως, με βάση τη ροή πετρελαίου και φυσικού αερίου μέσω αυτής της εμπορικής οδού προ σύγκρουσης. Το ποσό αυτό εκτιμάται ως σχετικά μικρό στο πλαίσιο μιας παγκόσμιας αγοράς αξίας 3 τρισ. δολαρίων το 2025.
Πώς θα επηρεαστούν οι παγκόσμιες τιμές πετρελαίου; Ο de facto αποκλεισμός του στενού -από το οποίο μέχρι πρότινος διέρχονταν περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και φυσικού αερίου ημερησίως- μείωσε τις εξαγωγές από την περιοχή κατά περίπου 10 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα και προκάλεσε ραγδαία άνοδο στις τιμές του πετρελαίου. Η τιμή του αργού πετρελαίου Brent εκτοξεύτηκε από τα 70 δολάρια το βαρέλι πέρυσι, σε 119 δολαρια το βαρέλι στην αγορά μελλοντικής εκπλήρωσης και σε ιστορικά υψηλά επίπεδα σχεδόν 150 δολαρίων το βαρέλι για τα φυσικά φορτία...
Πώς θα ωφελούνταν το Ιράν. Τα έσοδα από το «διόδια της Τεχεράνης» θα επέτρεπαν στους Φρουρούς της Επανάστασης να ανασυγκροτήσουν τις στρατιωτικές του δυνάμεις, ενώ θα αποτελούσαν σημαντική «ανάσα» για την παραπαίουσα ιρανική οικονομία. Ο έλεγχος του στενού θα επέτρεπε επίσης στην Τεχεράνη να ξαναρχίσει τις εξαγωγές πετρελαίου, τη ζωτική δύναμη της ιρανικής οικονομίας, οι οποίες έχουν σταματήσει εντελώς μετά τον αμερικανικό αποκλεισμό των ιρανικών λιμανιών. Ο μακροπρόθεσμος έλεγχος του στενού θα σήμαινε έσοδα που θα βοηθήσουν στην ανασυγκρότηση των υποδομών και της οικονομίας της χώρας...
Τι σημαίνουν τα «διόδια» για την παγκόσμια οικονομία. Οι οικονομολόγοι του βελγικού κέντρου μελετών Bruegel εκτιμούν ότι η παγκόσμια οικονομία «δεν θα ένιωθε σχεδόν καθόλου τις επιπτώσεις» αν η Τεχεράνη κατάφερνε να διατηρήσει τον έλεγχο του στενού.Το επιπλέον κόστος θα έπρεπε να καλύψουν οι πετρελαιπαραγωγοί χώρες Κόλπου...
Ωστόσο, ενδεχόμενη διατήρηση του ελέγχου του Ορμούζ από το Ιράν θα δημιουργούσε ένα ανησυχητικό προηγούμενο καθώς θα «νομιμοποιούσε» κατά κάποιον τρόπο την κατάληψη μιας διεθνούς θαλάσσιας οδού...
Πηγή: kathimerini.gr (απόσπασμα)
Ολόκληρο το δημοσίευμα:
Στενά του Ορμούζ: Τι θα σήμαιναν τα μόνιμα «διόδια» για το Ιράν και τον κόσμο
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου